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Allschutz-Transportfahrzeug Dingo

Dingo im GeländeLupe
Dingo im Gelände (Quelle: Redaktion Heer)

Allgemeines

Mit einem Gesamtgewicht von 8.800 Kilogramm und einer Nutzlast von 1.400 Kilogramm ist der Dingo ein leichtes, minengeschütztes, geländegängiges und luftverladbares Allschutz-Transport-Fahrzeug.

Fünf voll ausgerüstete Soldaten finden in dem Fahrzeug Platz, das auf dem handelsüblichen Unimog U 1550 L basiert.

Der Dingo verfügt über Klimaanlage, Standheizung, Reifendruckregelanlage, ABS, Rückfahrkamera, GPS-Navigationseinrichtung und Funk- und Außenbordsprechanlage. Das MG3 ist unter Panzerschutz bedienbar.

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Technische Daten

Technische Daten
Besatzung: 5
Motorleistung: 177 kW / 240 PS
Geschwindigkeit: 100 km/h
Höhe: 2,35 m
Breite: 2,30 m
Länge: 5,45 m
Gesamtgewicht: 8,8 t
Bodenfreiheit: 420 mm
Nutzlast: 1.400 kg
Volumen der Sicherheitszelle: 6,5
Volumen Staukasten: 2,0 m³
Bewaffnung: MG3 oder 40 mm Granat-Maschinenwaffe

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Das Allschutz-Transportfahrzeug DingoLupe
Das Allschutz-Transportfahrzeug Dingo (Quelle: Redaktion Heer)

Weitere Informationen

Einsatzmöglichkeiten

Vor dem Hintergrund andauernder terroristischer Aktionen, irregulärer Kräfte, Heckenschützen und Minenfallen im Einsatzgebiet Kosovo, bietet der Dingo auf Grund seines ausgewogenen Schutzes den deutschen KFOR-Soldaten ein hohes Maß an Sicherheit und Durchsetzungsvermögen.

Das Unimog-Fahrgestell verleiht dem Dingo besondere Mobilität und Wendigkeit - auch bei schwierigen Straßen- und Geländeverhältnissen. Dank seiner relativ geringen Abmessungen können auch enge und kurvenreiche Straßen in bebautem Gebiet gut befahren werden.

Zudem ist der Dingo in einer C-160 Transall luftverladbar und damit schnell in das jeweilige Einsatzgebiet transportierbar.

Das Allschutz-Transportfahrzeug Dingo mit 5 SoldatenLupe
Der Dingo umfasst 5 Mann Besatzung (Quelle: Redakton Heer)

Besatzung

In dem geschützten Fahrgastraum des Dingo finden fünf voll ausgerüstete Soldaten Platz. Zusätzlich können militärische Ausrüstungsgegenstände mitgeführt werden.

Das Fahrerhaus des Allschutz-Transportfahrzeugs DingoLupe
Das Fahrerhaus des Dingo (Quelle: Redaktion Heer)

Fahrerplatz

Ein übersichtliches Amaturenbrett und eine Servolenkung erleichtern den Soldaten das Fahren. Eine Klimaanlage erleichtert den Einsatz in klimatisch heißen Zonen.

Dingo im KFOR EinsatzLupe
Dingo im KFOR Einsatz (Quelle: Redaktion Heer)

Auslandseinsatz

Seit August 2000 sind die deutschen KFOR-Verbände mit dem Dingo ausgerüstet. Auch in Mazedonien und in Afghanistan bewährt sich der Dingo bei Friedenseinsätzen.

Dingo mit BesatzungLupe
Dingo mit Besatzung (Quelle: Redaktion Heer)

Bewaffnung

Als Bewaffnung dient die Waffenstation im hinteren Kampfraumbereich mit einem lafettierten MG3 (Kaliber 7,62 Millimeter) mit 1.200 Metern effektiver Reichweite und einer Feuergeschwindigkeit von 1.150 Schuss pro Minute, das elektrisch unter Panzerschutz abgefeuert und manuell gerichtet wird.

Das modulare Fahrzeugkonzept des Allschutz-Transportfahrzeugs DingoLupe
Das modulare Fahrzeugkonzept des Dingo (Quelle: Redaktion Heer)
Modernes Fahrzeugkonzept

Neben hohem Rundumschutz gegen Handfeuerwaffen aller Arten bis einschließlich Dragunov (Kaliber 7,62 x 54 Millimeter), bietet der Dingo durch ein speziell entwickeltes Deflektor-System einen in dieser Fahrzeugklasse bislang nicht erreichten Schutz der Besatzung gegen schwere Panzerabwehrminen.

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Stand vom: 07.04.2008 | Autor: Redaktion Heer

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